IP: 112.*.*.* Hong Kong

ஓடக்கரை-பூந்தோட்டம் -ரத்தினாபுரி பாதையை நாம் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நமக்கு மேலும் ஒரு நன்மை விழையவிருக்கிறது..

சென்னை-நாகப்பட்டினம் -தூத்துக்குடி-திருச்செந்தூர்-கன்னியாகுமரி யின் ECR தேசிய நெடுஞ்சாலை பணிகள் அநேகமாக முடிவடையும் நிலையில் உள்ளது.

இதன் கடைசி பகுதியாகிய தூத்துக்குடி-திருச்செந்தூர்-கன்னியாகுமரி பகுதி மட்டுமே விரிவுபடுத்த வேண்டியுள்ளது. அவ்வாறு விரிவு படுத்தும்போது இப்பாதை காயல்பட்டினம் வழியாகவே செல்லும்/செல்லவேண்டும்.

நமதூரின் மெயின் ரோடு-KTM தெரு பாதை ECR பாதைக்கு ஏற்புடையதல்ல. பெரிய நெசவு தெரு ஒருவழிப்பாதையும் இதற்க்கு ஏற்புடையதில்லை.

ECR தேசிய நெடுஞ்சாலைக்கு நாம் இடம் கொடுக்கவில்லை என்றால், இந்த விரைவுபாதை அடைக்கலாபுரம் வழியாக செல்லும் வாய்ப்புள்ளது.

ஓடக்கரை-பூந்தோட்டம் -ரத்தினாபுரி பாதையை நாம் தேர்தெடுத்தால் நமக்கு ஒருவழிப்பாதை பிரச்னையும் தீரும். ECR தேசியநெடுஞ்சாலையும் இந்த வழியாக செல்லும் வாய்ப்பு ஏற்படும். இந்த ஓடக்கரை-பூந்தோட்டம் -ரத்தினாபுரி பாதை தற்போதிய வடிவில் இல்லாமல் விரிவுபடுத்தப்பட்ட நிலையில் குறுகிய வளைவு ஏதுமில்லாமல் எளிதான போக்குவரத்திற்கு ஏற்றார்போல அமைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரே கல்லில் இரண்டு மாங்காய் அடிக்கலாம்.

ரதினாபுரியில் புதிய பேருந்து நிலையம் அமைக்கலாம்.

இந்த புதிய பேருந்து நிலையம் எளிதாக வந்து செல்ல சுற்றுவட்டப்பாதையில் MINI பஸ்சை இயக்கலாம். இவைகள் யாவும் படிப்படியாக வரும். எல்லா காலமும் ஆட்டோக்களை நம்பி இருக்க வேண்டியதில்லை. பயணிகளின் வரவேற்ப்பை பொறுத்து போக்குவரத்தி வசதிகள் பெருகும்.

இவற்றிற்கு நாம் இடம்கொடுக்கவில்லை எனில் , அனைத்து பஸ்களும் ஆறுமுகநேரி-அடைக்கலாபுரம் வழியாக திருச்செந்தூர் செல்லும்.

இரவு நேரங்களில் திருச்செந்தூர் அல்லது ஆறுமுகநேரியில் இறங்கி ஆட்டோ பிடித்து ஊர் வந்து சேர்வது எளிதா?

அல்லது

ரத்தின்னாபுரியில் இறங்கி ஆட்டோ பிடித்து ஊர் வந்து சேர்வது எளிதா?

இரண்டில் எது சிறந்தது என்பதை நாம்தான் முடிவு செய்ய வேண்டும்.

இதன் மூலம் ஊர் விரிவடையும். புதிய மாற்றுவழிப் பாதையின் அருகாமையிலுள்ள நிலங்கள் ஏற்றம் பெரும்.

குறுகியகால நன்மைகளைவிட தொலைநோக்கு திட்டங்களே சிறந்தது . இந்த திட்டத்திற்கு அநேகமாக எதிர்ப்பு எதுவும் இருக்காது.

இதுவே அதிக நன்மை பயக்கும் திட்டம்.